lundi 24 mars 2014

21 et 22 mars 2014 :nom de code CANUSA

21 et 22 mars 2014 Nom de code : CANUSA

Ce matin du 21 mars c'est le grand départ, un dernier coup d'oeil à la météo nous indique que c'est toujours le bon moment pour effectuer ce long voyage, nous sommes fébriles. Levée de l'ancre à 8 h 30, le mercure affiche 21° et les vents sont à 7 noeuds du sud.

C'est en flottille de 5 bateaux que nous avançons à voile et moteur : Sagwa, Pinnacle, Magnolia, Eleanor Q et Compass Class. Nous avons choisi le nom de code CANUSA (contraction de Canada et USA) car nous sommes 2 bateaux canadiens et 3 états-uniens. 

Distance parcourue 151 miles marins (272 km) 
Durée : 26 heures
Vents : sur le banc les vents ont été plutôt doux, 7 à 10 noeuds du sud avec des vagues de 1 à 2 pied et puis en mer les vents sont passés à 15 à 20 noeuds avec des vagues arrières de 6 à 8 pieds et on a pris deux ris durant la nuit. Le Gulf Stream c'est comme une boîte de chocolats mélangés, on ne sait jamais sur quoi on va tomber et du coup, nous avons eu un parcours plus difficile qu'anticipé sans toutefois être trop hasardeux.

Magnolia a pris l'initiative de faire un rapport à toutes les heures de sorte que nous étions en contact visuel et radio avec les autres équipages. On y lisait la météo, les radars, les AIS, nos vitesses, nos cap compas, nos voilures, des petits rappels pour les drapeaux de quarantaine et on prenait des nouvelles de chacun. En toute franchise ce fut une très belle expérience.

Nous sommes arrivés à Fort Pierce à 10 h 30, ancrés devant le pont dans l'ICW, adieu eaux turquoises et limpides. Nous renouons avec les senteurs de la ville, ses bruits et son agitation. J'ai fait le rapport d'arrivée aux douanes et immigrations des É.-U. et ils nous donnent un numéro de pré-autorisation de 18 chiffres (rien de moins) et nous avons 24 heures pour aller physiquement à un poste douanier. Chose que nous avions oublié, ils nous demandent une taxe de 19 $ et nous devons avoir l'argent exact. Heureusement que Gigi de Pinnacle avait de la monnaie. On en a aussi profité pour demander notre permis de navigation (Cruising Permit). La CRV a démarré au quart de tour même après quelques mois d'inactivité. Bravo Honda!

Bon tout ça mais il est déjà 15 heures et nous n'avons pas mangé. Nous arrêtons au restaurant de la marina pour un bon repas et puis hop dodo, ça fait depuis vendredi matin qu'on a peu ou pas dormi en fait.







Conclusion


Un deuxième périple se termine aujourd'hui et bien qu'aussi palpitant que le premier, ce fut à tous points de vue un voyage très différent. Hormis Footloose, que nous avons retrouvé pour quelques jours, aucun autre bateau du voyage de 2012-2013 n'était au rendez-vous cette année. Il faut croire qu'il en va ainsi dans le monde des navigateurs et j'imagine que l'hiver prochain certains seront au rendez-vous alors que d'autres réaliseront d'autres rêves. 

Nous avons acquis beaucoup d'expérience et avons développé une belle assurance qui nous a permis d'aller par delà mers et marées en solo. Il a fallu dompter nos appréhensions et ne pas tomber dans la phobophobie. Nous sommes allés à la rencontre de d'autres équipages qui comme nous veulent faire les longs cours en petite flottille et outre le fait de rencontrer des gens formidables, cela nous a permis de voyager d'une autre façon, à notre rythme, sans contraintes autres que celles imposées par Dame Nature.  

À priori, la vie sur un voilier peut sembler idyllique mais il faut garder à l'esprit que c'est avant tout un mode de vie. Certes nos bateaux sont bien équipés et nous possédons tout pour notre bien-être; cependant, nous sommes loin du confort accessoirisé de nos maisons. La lenteur d'exécution des tâches les plus simples peuvent devenir ardues pour quiconque n'y est pas préparé. Néanmoins, dans notre cas, nous prenons cela avec un grain de sel et nous reviendrons passer nos hivers sur le voilier tant et aussi longtemps que nous aurons la santé pour le faire. C'est la dolce vita!

C'est donc une aventure inédite qui s'est déroulée, un nouveau roman qui s'est écrit avec des acteurs attachants et audacieux dans un scénario accrocheur et c'est à regret que nous en tournons la dernière page. Je vous ai noirci des pages truffées de palabres, d'histoires, d'images et de saveurs bahaméennes qui je l'espère auront su mettre un baume sur la froidure de l'hiver et aussi je caresse l'espoir qu'à travers mes récits vous ayez découvert un peuple souriant dans un coin de paradis où il fait bon vivre. 

Voilà, en terminant je voudrais vous exprimer ma gratitude pour m'avoir suivie tout au long de cette année voire depuis le début de notre aventure. Votre présence m'a soutenue, vos commentaires m'ont nourrie, votre assiduité a fait danser mes doigts sur le clavier même par certains jours où je pensais n'avoir pas grand chose à raconter.

Au revoir et bons vents!






















dimanche 23 mars 2014

Le 20 mars 2014 de Treasure Cay à Spanish Cay

Le 20 mars 2014 de Treasure Cay à Spanish Cay

Nous quittons Treasure Cay assez tôt car nous irons rejoindre Pinnacle à Green Turtle Cay puis de là vers Spanish Cay pour à nouveau rejoindre d'autres bateaux. Sur la route que nous empruntons pur aller à Green Turtle Cay, les fonds sont peu profonds et il est recommandé de contourner Whale Cay par l'océan Atlantique pour rentrer à nouveau sur la mer d'Abaco. Les conditions de navigation changent du tout au tout lorsque nous quittons le banc pour aller en mer. 

Nous jetons l'ancre à Green Turtle et nous restons à bord car les autres bateaux sont en route et nous allons leur emboîter le pas dès que nous les verrons. Notre flotte sera composée de Magnolia, Eleanor Q, Sagwa, Pinnacle et Compass Class. Petit apéro sur le Eleanor Q, nous discutons du plan de match et tout le monde rentre tôt, on a une longue traversée devant nous.

Conditions de navigation

Mer d'huile à Treasure Cay, nous avons de la vague de 2 à 3' sur la mer d'Abaco et nous une longue houle de 6 à 8' en océan. Navigation au moteur.

Distance totale de la journée : 30 miles marins (54 km)
Durée de navigation : de 8 h 17 à 11 h 15 jusqu'à Green Turtle Cay et de 13 h à 16 h pour arriver à Spanish Cay
Vents : légers de 5 à 8 noeuds du N, belle température de saison et quelques nuages.

Ancrage

Coordonnées GPS : 26 56.462, -77 32.087
Ancrés dans 12' d'eau fond de sable et herbe. Bonne tenue.

Le mot du Capitaine

En préparationour la traversée, on trace la route et les waypoints sur le GPS et sur la tablette. On enlève le moteur du dinghy et on l'arrime solidement sur sa base. On fait le tour pour s'assurer que nous avons assez de carburant, on vérifie les batteries, les cadrans, les feux de navigation, etc. On revoit la météo. On ferme toutes les écoutilles et les hublots. On vérifie que tout est bien rangé et que les compartiments sont bien fermés. On prépare à manger pour 24 heures. On prend une bonne nuit de repos et voilà c'est le départ...

19 mars 2014 Treasure Cay, Abacos

19 mars 2014 Treasure Cay, Abacos

Dernière journée à Treasure Cay, demain nous poursuivons inlassablement notre remontée, poussés par l'appel du nord. C'est demain aussi que nous laisserons Nauticus et son équipage Manon et Alain qui quant à eux ne rentrent pas tout de suite. 

Pour l'heure, nous profitons de nos derniers instants ici pour aller en balade et c'est fiers de nos rutilantes décapotables que nous nous dirigeons vers l'épave d'une barge pas très loin de l'entrée de Treasure Cay. Nous y découvrons un endroit paisible, une lame de sable qui n'est pas certaine de vouloir être une plage mais qui se découvre à marée basse nous permet d'y accoster.


Manon et moi partons en quête de dollars des sables ou biscuits de mer ou d'oursins morts pour égayer nos intérieurs et nous ratissons le fond pour y trouver ce que nous cherchons et bien davantage. Les petites bêtes sont presque toutes vivantes alors nous les remettons à l'eau après la séance de photos.





L'eau nous propose un vert absinthe, couleur que je n'avais encore jamais observée ici aux Bahamas.





L'après-midi se prolonge au bord de la piscine et nous terminons par un souper d'au-revoir avec Manon et Alain.

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd'hui. Belle température de saison.

Ancrage

Pas de changements

Le mot du Capitaine

Lorsqu'on accoste le dinghy à un quai, nous jetons une ancre à l'arrière pour éviter qu'il n'aille se placer sous le quai ou qu'il tourne. Si vous avez assez d'espace, pourquoi ne pas emporter deux ancres pour le dinghy. J'ai eu connaissance à quelques reprises que les dinghy se font couper le filin d'ancre par les hélice des moteurs de sorte que l'ancre reste au fond. Il n'est pas toujours possible d'aller la chercher au fond.

mercredi 19 mars 2014

18 mars 2014 Treasure Cay. Abacos


18 mars 2014 Treasure Cay, Abacos

Nous avons eu une nuit mouvementée, les vents se sont levés pour atteindre un beau 28 noeuds en matinée et de plus les vents ayant tourné, nous étions trop près d'un mur de ciment. On opta donc pour un déplacement et pour couronner le tout, il se met à pleuvoir, une bonne averse. C'est qui qui va relever l'ancre? C'est moi! Je n'y ai pas pensé sur le coup mais j'aurais bien pu me savonner et me laisser rincer par la pluie, ma douche aurait été prise.

Bref, tout le monde reste à bord de son bateau, les vents sont trop fort pour tenter une sortie en dinghy et ce n'est que vers 14 h que nous sentons enfin une accalmie. La petite laine est de rigueur aujourd'hui car il ne fait que 22°...

Nous partons à terre dès que nous le pouvons et nous y retrouvons d'autres rescapés qui comme nous avaient un peu envie de bouger. Belle promenade sur la plage et une bonne douche à l'eau chaude nous voilà tout requinqués. Cet après-midi nous avons organisé un cocktail au bar de la marina et tous les navigateurs Québécois y sont invités.  

Le groupe de Québécois

La voiturette de golf de luxe

Mon Dieu, il nous faut nos dépêcher à quitter, l'hiver s'en vient, ils ont mis les clôtures à neige!


La soirée se poursuit sur la plage avec un bon feu de joie et l'atmosphère y est détendue. Il y a pas mal de monde et nous y rencontrons des Californiens originaires de Montréal et qui ont bien reconnu notre accent et étaient tout contents de parler avec nous. 




Il est un peu tard, nous avons faim et nous rentrons au bateau mais en passant devant le dinghy du Isidore dont l'équipage prenait une douche avant de rentrer, il nous est venu à l'idée de lui jouer un bon tour. Nous avons été attacher son dinghy à un poteau de marina en plein milieu de l'eau. Nous étions avec Alain et Manon du Nauticus et étions cachés pour bien voir son étonnement. Trop drôle, c'était tordant! Bonne idée Alain. Nous rentrons au bateau en emportant avec nous une autre belle brochette de souvenirs. 

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd'hui. Température de 22°, averses en matinée. Vents de 20 à 25 noeuds du SO se calmant à moins de 5 noeuds en soirée. 

Ancrage

Nous avons déplacé le bateau légèrement plus au coeur du bassin de sorte que si nous glissons sur notre ancre nous n'allons pas percuter le mur de béton de cette jolie maison.

Le mot du Capitaine

Question de sécurité additionnelle, quand je vois des cellules orageuses se former en condition de grands vents, il est plus que probable que le vent augmentera en intensité au moment de l'orage. Je démarre le moteur et reste dehors pour pouvoir réagir au quart de tour au cas où nous chasserions. Nous en avons vu un chasser à notre arrivée et se prendre dans un corps mort, pas drôle du tout.




















mardi 18 mars 2014

17 mars 2014 de Man-O-War à Treasure Cay

Le 17 mars 2014 de Man-O-War à Treasure Cay

Nous avons décidé de quitter Man-O-War car il nous reste peut de jours avant le départ et nous avions vraiment envie de revoir Treasure Cay. C'est donc avec la marée haute à 8 h 35 en ce lundi que nous entamons notre parcours d'une quinzaine de miles marins de l'autre côté de la mer d'Abaco. La météo prévoit des vents de 15 noeuds du S alors nous sommes ravis de pouvoir sortir les voiles. Le paysage parsemé d'îlots nous fait penser au lac Champlain... mais avec des eaux turquoises.

Treasure Cay la magnifique! Le village se confond avec le complexe hôtelier 'Treasure Cay Beach Hotel & Marina situé sur un croissant de lune à 27 km au nord de Marsh Harbour. Sa plage, classée une des dix plus belles au monde au dire du magazine National Geographic Traveler, vous éblouit par sa beauté. Son sable grège si fin qu'on dirait de la farine, son eau translucide de toutes les teintes de bleus possibles et sa longue plage qui épouse le croissant de lune qu'est Treasure Cay vous laisse sans voix. Je me sens tellement privilégiée de vivre ce moment présent.





Conditions de navigation

La météo nous a joué un petit tour, nous avons eu des vents du SO de 20 noeuds avec rafale à 30. Nous avons dans un premier temps réduit la voilure pour carrément tout rentrer dans les deux derniers miles à parcourir.

Distance parcourue : 17, 1 miles marins (31 km)
Durée : 3 h 27 minutes au total dé-ancré / ré-ancré. Vitesse moyenne de 4,9 noeuds
Vent : Sud ouest à 20 noeuds avec rafale à 30 noeuds. Belle température, soleil et 26°.
Vagues : Environ 2' sur la mer d'Abaco.

Ancrage

Coordonnées GPS : 26 40.224, -77 16.972
Nous sommes ancrés dans le bassin, fond de sable, très bonne tenue dans 10' d'eau à marée descendante. Touée de 6 à marée haute avec 75' de chaîne.

Un clin d'oeil à l'histoire

En 1595, 17 galions espagnols ont coulé avec leurs trésors et on raconte que tous n'ont pas été retrouvés. (voir aussi mes chroniques de mars 2013)

Il faut attendre en 1783 avant de retrouver les traces des premiers fondateurs loyalistes venus s'établir sur la Carleton Point à Treasure Cay qui portait alors le nom de Lovel's Island.

Le mot du Capitaine

Nous sommes ancrés dans les eaux de la marina et pour la modique somme de 10 $ par nuit, nous avons droit à tous les services de la marina (douches, piscine, internet, plage etc). 

Il y a des corps morts, des quais et des espaces pour se mettre à l'ancre. Le bassin est très bien protégé des vents de toutes directions et la marina met à notre disposition un quai pour les dinghy.

16 mars 2014 de Hope Town à Man-O-War Cay Abacos


16 mars 2014 de Hope Town à Man-O-War Cay

C'est à 9 h 15 que nous quittons Hope Town et notre voyage nous fera traverser la mer d'Abaco. Nous arrivons à Man-O-War en ce beau dimanche matin et nous optons pour la portion est de l'île, plus tranquille. Plus tranquille que tranquille car aujourd'hui c'est dimanche et outre de rares touristes comme nous, le village et sa plage sont déserts. Rien - pas même le restaurant-bar sans alcool - n'est ouvert.

Cela ne nous empêche pas de nous promener et apprécier ce joli petit village propret avec des jardins fleuris, quelques bananiers croulant sous des régimes bien garnis et des cotonniers, sentinelles commémorant un passé douloureux.

Cotonnier

Cactus en fleurs

Petite ruelle donnant sur l'océan.

Sa plage désertée par les touristes et les habitants n'en est pas moins magnifique. Les maillots doivent être décents à ce que j'ai lu car les habitants sont prudes.


On y circule en voiturettes de golf et les plaques de rues sont à hauteur des yeux.


Oh, une buanderie à ciel ouvert! Non c'est en fait un musée :)





On sent bien l'omniprésence de la famille Albury - tout comme les Pinder de Spanish Wells - descendants des loyalistes ayant fui les États-Unis soit pour raisons religieuses ou par allégeance à la couronne Britannique.


Soirée pizza sur le Sagwa en compagnie de nos amis du Nauticus et dodo de bonne heure, demain nous repartons.

Conditions de navigation

Navigation avec vent arrière 10 noeuds du SE, nous ne sortons pas les voiles vu les faibles vents et la courte distance à parcourir.

Distance parcourue : 4,6 miles marins (8,25 km)
Durée : 1 h 42 minutes au total dé-ancré / ré-ancré, vitesse moyenne 2,7 noeuds
Vents : du SE à 10 noeuds, température de 24°
Vagues : < 1'

Ancrage

Coordonnées GPS : 26 35.399, -77 00.074
Nous sommes amarrés à un corps mort du côté est de l'île.

Un clin d'oeil à l'histoire

Man-O-War (qui signifie navire militaire en langue anglaise) est un petit village des Abacos comptant 300 habitants dont 70% de la population porte le nom de famille Albury, tous descendants du couple formé par Benjamin Albury et Eleanor Archer, issus des familles loyalistes qui avaient fui les Caroline.

Le mot du Capitaine

L'entrée dans les eaux de Man-O-War semble étroite et peu profonde mais à voir le bateau poste qui est entré ici lundi matin, je vous assure qu'il n'y a rien à craindre pour la sortie. Nous avons toute fois attendu la marée haute pour quitter.

Sur les cartes de Man-O-War on y montre que le côté ouest offre les corps morts alors que le côté est sert de port d'ancrage. Ceci n'est plus le cas, ce sont tous des corps morts (balle de mouillage) maintenant.

Internet n'est pas disponible dans le secteur est de l'île, pas moyen de prendre la météo autre que par le réseau des navigateurs.

13 au 15 mars 2014 hope Town, Elbow Cay Abacos

13 au 15 mars 2014 Hope Town

Journées sous le soleil de Hope Town, nous profitons de chaque instant dans ce petit coin de paradis. Les Canadiens commencent à remonter vers le nord et nous voyons de plus en plus de bateau arborant l'unifolié. Comme le monde de la voile est un petit monde, nous connaissons la plupart des bateaux ou nous connaissons quelqu'un qui connaît quelqu'un, vous voyez le genre.

Ceci prédispose à des rencontres festives et donne lieu à de bonnes discussions. Lors d'une de ces rencontres, nous avons levé nos verres à la santé de tous nos compatriotes qui ont reçu encore une fois une bonne bordée de neige.  Mais quel hiver que celui de cette année!

Voilà, c'est notre dernière soirée à Hope Town et rien de mieux que de partager un excellent repas de sushi entre amis sur le Nauticus.


Au lever le dimanche 16 mars, nous prenons ces dernières photos de Hope Town en quittant la lagune qui fut notre port d'attache durant dix jours et en se promettant d'y revenir l'an prochain.

Terrace du Capt'n Jack

Début de la lagune

Un dernier salut au phare 

Conditions de navigation

Pas de navigation du 12 au 15 mars. Température de saison : les journées sont belles et chaudes tandis que les nuits sont fraîches et que les fronts froids se succèdent à raison de deux par semaine. C'est le mois de mars dans les Abacos...

Ancrage

Pas de changement

Le mot du Capitaine

En bref, Hope Town offre tous les services pour les navigateurs. Il y a du diesel à 4,30 $ le gallon ou 1,15 $ le litre et l'eau se vend à 0,35 $ le gallon soit environ 0,09 $ le litre. Le service de cueillette des ordures se fait les lundi, mercredi et vendredi. Internet est disponible soit selon le forfait BTC, soit selon un forfait additionnel (qui est plus ou moins fiable selon les heures de la journée ) ou soit dans les bars et restaurants qui offrent le Wi-Fi gratuit pour la plupart. Les mouillages sont fiables et le coût est abordable.

jeudi 13 mars 2014

12 mars 2014 Hope Town Elbow Cay, Abacos

12 mars 2014 Hope Town Elbow Cay, Abacos

On m'a dit que les photos du 8 et 9 mars n'apparaissaient pas sur le blog alors je les ai réintroduites. Si vous le désirez, vous pourrez aller les consulter.

Belle journée tranquille sous le soleil, c'est la balade des dinghys et quelques uns s'arrêtent pour nous faire un brin de jasette. On apprend toutes sortes de choses en discutant avec les gens, ils sont pleins de ressources et leurs conseils sont précieux. Nous commençons à penser à laisser Sagwa aux Bahamas l'an prochain...à suvre....

Une petite balade au village en après-dînée nous amène dans les boutiques, il y a longtemps que nous n'avions pas fait les boutiques et l'an dernier j'avais déniché de belles choses ici à Hope Town, un village très artistique où on y vend de l'artisanat local et bien entendu les incontournables articles marqués Bahamas fabriqués en Chine.

Nous passons devant un cimetière où il semble qu'après avoir mis à sac les épaves, ils ont tout de même eu une petite pensée pour tous ces gens qui ont péri sur les récifs d'Elbow Cay et y ont érigé un monument à leurs mémoires.


Une nouvelle affiche a attiré notre attention et celle-ci nous informe que ci-gîsent 100 personnes mortes du choléra durant l'épidémie qui sévit dans les années 1850. 
Nous estimons que la moitié du village soit décédée suite aux ravages causés par cette terrible épidémie.

En fin de journée nous partons manger au restaurant Capt'n Jack en compagnie des équipages du Nauticus, du Pinnacle et du Isidore. Une autre journée au paradis s'est terminée en bonne compagnie.

Conditions de navigation

Les vents se sont levés un tantinet aujourd'hui et nous pensons que c'est un prélude aux forts vents annoncés pour demain. Température de 24°, ciel bleu avec quelques nuages. Très confortable.

Ancrage

Pas de changement. 
Nous avons été payer pour 3 journées additionnelles, ce qui reporte notre départ de Hope Town à lundi prochain.

Le mot du Capitaine

On m'a demandé quelles étaient les publications, livres et ouvrages que nous devrions avoir comme aide à la navigation dans l'intracoastal jusqu'aux Bahamas et voici mes recommendations :

i-Pad avec l'appli Garmin et Active Captain intégré (ou cartes papier si vous n'avez pas de tablette)
Skipper's Bob Anchorage along the intracoastal
Skipper's Bob Marina along the intracoastal
Waterway Guide pour l'intracoastal Atlantic ICW
Waterway Guide pour les Bahamas
référence : www.waterwayguide.com et www.skipperbob.net, certains ouvrages sont offerts en version électronique.

Bon, bien sûr il existe une multitude de  publications toutes aussi intéressantes les unes que les autres et tous les goûts sont dans la nature. Cependant, les documents ci-dessus sont des ouvrages de référence exhaustifs et se complètent l'un et l'autre à merveille. Je vous invite à consulter leurs sites Web pour plus de renseignements.



mercredi 12 mars 2014

11 mars 2014 Hope Town, Elbow Cay Abacos

11 mars 2014 Hope Town, Elbow Cay Abacos

Je vais nettement mieux aujourd'hui et nous partons faire une belle promenade à pied dans les rues du village. Il faut spécifier que de toute manière, les quartiers est et nord du village sont piétonniers et seulement quelques voiturettes de golf des résidents y circulent.

Nous devons nous rendre à la banque pour retirer des espèces et nous devons faire vite, la banque n'est ouverte que le mardi de 10 h à 14 h. 


Défense de fumer, de porter des verres fumés ou de porter un chapeau. Et les masques et cagoules alors?

Exemple d'une coquette petite maison aux couleurs locales ayant pignon sur une des ruelles piétonnières. 

La lagune vue de la crèmerie Candy Shack où nous passons faire un tour régulièrement.

Bob et Gigi du Pinnacle nous informent que les bateaux Nauticus et Isodore sont en approche de Hope Town et nous leur gardons des corsp morts en prévision de leur arrivée imminente. C'est sur le Pinnacle que nous nous retrouvons tous pour un apéro. Il y  a à bord du Pinnacle les équipages du Sagwa, Nauticus, Isidore et Contessa. Les rires fusent et c'est sous le signe de la bonne humeur que nous passons un apéro qui s'étire en soirée avec les copains.

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd'hui. Ciel dégagé, 25°C.

Ancrage

Pas de changements aujourd'hui

Le mot du Capitaine

C'est aberrant et paradoxal de constater l'incohérence de la théorie d'apporter les plus de pièces possibles pour parer à toute éventualité. Vous pouvez être à peu près certain que si quelque chose brise à bord, ce sera une pièce que vous aurez jugé inutile d'apporter.  Ce sera le cas surtout pour les équipements neufs et du coup vous serez obligé de courrir à gauche et à droite pour l'obtenir. Ce fut le cas pour nos amis qui ont du repartir pour Marsh Harbour pour une pompe de macérateur neuve qui a fait défaut. Nice!

10 mars 2014 Hope Town Elbow Cay Abacos

10 mars 2014 Hope Town, Elbow Cay Abacos

Aujourd'hui il fait un soleil radieux et c'est de bon matin que bébé Sagwa est descendu de son berceau. Nous allons visiter le phare avec Ursula et Michel puis nous irons à la plage de Hope Town. Nous croisons au pasasage le voilier Pinnacle avec Gigi et Robert avec qui nous avons fait un brin de jasette. 

Voici le phare du côté ouest de la lagune, accessible seulement par voie d'eau. Évidemment je reste en bas car j'ai toujours cette douleur incapacitante au bas du dos et je prends des photos pour la postérité :)
Je prends en photo mon Capitaine, Ursula et Michel qui ont gravi les 101 marches les menant tout en haut du phare.

Un peu de farniente sur la plage de Hope Town puis nous partons prendre un apéro sur la terrace du magnifique hôtel Hope Town Harbour Lodge, question de se familiariser avec l'endroit puisque c'est là que nous irons manger ce soir.
Après un bain en mer, nous profitons de la piscine pour se dessaler un peu mais surprise! L'eau est salée...

Ce complexe hôtelier s'étend de part en part de l'île  et offre des chambres en hôtel ou de petits bungalow en bordure de mer. Super endroit pour décompresser dans un décor victorien enchanteur.

À l'intérieur, la salle à manger nous accueille avec ses nappes blanches et sa bonne cuisine bahaméenne et internationale. Ce sera le souper d'au revoir car demain les amis du Zeeland quittent pour une autre île.

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd'hui. Belle température, soleil à profusion.

Ancrage

Pas de changement

Un clin d'oeil à l'histoire

Le phare Elbow Reef de Hope Town est un des deux derniers phares manuels alimentés au diesel au monde, sinon le dernier si on se fie à quelques publications. Il a été érigé en 1864 en dépit des protestations des écumeurs d'épaves dont le travail lucratif consistait à revendre les objets récupérés sur les épaves des bateaux qui s'échouaient en périphérie de l'île. 

Fier de sa taille imposante, sa lueur peut se voir à 17 miles marins (30 km) à la ronde. Aujourd'hui, plutôt figure emblématique, il est entretenu par une association à but non lucratif et le phare brille encore de tous ses feux à chaque soir.

Le mot du Capitaine

Le Hope Town Harbour Lodge offre un très beau menu et les prix se comparent à de nombreuses terraces du village. La qualité de la nourriture y est cependant supérieure. Tout ceci pour dire qu'il ne faut pas s'empêcher d'aller dans les beaux endroits, ce n'est souvent pas plus cher qu'ailleurs.



8 et 9 mars 2014 Hope Town Elbow Cay Abacos

8 et 9 mars 2014 Hope Town Elbow Cay Abacos

Ces deux journées se sont déroulées dans un rythme lent, très lent, j'ai un lumbago qui me fait souffrir et de là un peu la raison pour laquelle je n'ai pas publié depuis quelques jours. Toujours est-il, nous avons loué une voiturette de golf avec Ursula et Michel de Zeeland et avons fait le tour de l'îlet en leur compagnie.

Ceux qui nous ont suivis l'an dernier se rappelleront sans doute quelques images de cette île enchanteresse et pour laquelle nous avions eu un gros coup de coeur. Tout particulièrement Hope Town, seul petit village de l'île dont je vous reparlerai dans les prochains jours.


Voici la côte est sur l'Atlantique indomptable, ses parois sont escarpées par les lames qui viennent s'y fracasser.


L'incontournable Tahiti Beach tout au sud, plage qui s'ouvre sur un banc de sable à fleur d'eau à marée basse. 


White Sound au centre de l'île comporte une marina et un hameau de belles grandes demeures.



On arrête à la marina de White Sound pour casser la croûte et s'imprégner du paysage, quand tout à coup nous arrive une dame avec une taille si fine qu'on aurait dit qu'elle pouvait se briser en marchant. N'osant pas la prendre effrontément en photo, ma curiosité fut tellement piquée que j'ai fait des recherches sur Internet pour me renseigner sur le sujet. J'avais déjà vu ça à la télé mais je pensais que c'était un trucage. Une association < Les gracieuses modernes > regroupe ces femmes à la taille corsetée dont les mensurations sont dénaturées.



Enfin, je ne pouvais m'empêcher de l'observer, je ne pouvais pas m'imaginer qu'elle serait en seulement capable de manger. De fait, elle prenait de petites bouchées qu'elle machouillait très lentement, j'avais du mal à respirer pour elle. Je suis persuadée que c'est elle, un peu plus jeune mais jamais je n'oublierai ce visage.



Voici mon Capitaine se prélassant au soleil de la terrace du Da Beach Resto Bar pour un petit rafraîchissement avant de rentrer. 

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourdhui. Température douce avec 24°C. Les nuits sont plus fraîches que dans le sud des Bahamas ce qui n'est pas pour nous déplaire car nous dormons bien mieux

Ancrage

Pas de changement

Le mot du Capitaine

Le coût de location d'une voiturette de golf est de 50 $ pour une 4 places et nous l'avons pour toute la journée. Ces voiturettes peuvent circuler sur la route < Queen's Highway> sans problème et n'oubliez pas, ils circulent à gauche de la route.


samedi 8 mars 2014

7 mars 2014 Hope Town Elbow Cay, Abacos


7 mars 2013 Hope Town

Nous nous félicitons d'avoir été tenaces et d'être venus dans la lagune car il y a eu de forts orages avec des vents de 30 noeuds (environ 60 km/h) et honnêtement nous nous sentions en sécurité attaches à notre boule de mouillage.

On n'y voyait ni ciel ni terre et à regarder cette photo, nous aurions très bien pu être en pleine mer...



alors que nous étions tous à l'abri dans la lagune...



Nous sommes restés à bord aujourd'hui pour des raison évidentes et nous nous sommes reposés, la fatigue s'étant accumulée ces derniers jours. Il fait bon de retrouver Hope Town, magnifique petit village situé sur l'île de Elbow Cay sur une lagune à cheval sur la mer des Abacos et l'océan Atlantique.

Pour vous donner une idée, nous sommes à hauteur de West Palm Beach en Floride.



D'un côté les plages de sable rose, et de l'autre la mer des Abacos et au centre le village et sa lagune.


Le fameux phare de Hope Town



Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd'hui

Ancrage

Pas de changement

Le mot du Capitaine

Le coût pour une nuit au mouillage est de 20 $ alors qu'il est de 100 $ pour une semaine. À cela, vous pouvez ajouter Internet pour une semaine au coût de 35 $ ce qui est une aubaine pour avoir le privilège d'être ici.