mardi 31 décembre 2013

30 décembre 2013 de Shroud Cay à Big Major


30 décembre 2013 de Shroud Cay à Big Major

Départ de Shroud Cay en direction de Big Major, on a bien revérifier la route mon Capitaine et moi car nous voyageons seuls aujourd’hui pour un trajet de 6 heures. Nous ne voulons pas manquer le cailloux et poursuivre notre route jusqu’à l’infini :D

Vous vous doutez bien que je sors la canne à pêche, surtout que Jeff notre copain de Footloose a pêché une dorade de 52’’, plus grosse que celle que j’avais pêché l’an dernier alors la pression est sur nos épaules.

La mer est tellement calme aujourd’hui qu’on se croirait sur un lac donc j’en profite pour descendre dans la cuisine et concocter un petit repas des Fêtes. Nous aurons au menu ce soir, tourtière maison et tarte aux pacanes – je fais même ma pâte à tarte. J’ai vraiment tout ce qu’il faut pour cuisiner à bord, les ingrédients, une cuisine équipée comme un chef, mon livre de recettes et… 31° dans le carré.

J’ai un peu chaud, je monte pour un bol d’air frais dans le cockpit et au même moment ça mord. Je me dépêche à rentrer la ligne pour découvrir  un beau petit barracuda de 60 cm que nous rejetons bien sûr à l’eau, nous avons peur de la ciguatera. 2 poissons à date, aucun consommé, nous persistons à croire que notre tour viendra.

 
Nous arrivons à Big Major et trouvons le mouillage plus occupé que dans nos souvenirs mais  à ce que nous avons appris, il y aura des festivités ici pour le Jour de l’An. Les derniers bateaux de touristes sont partis et nous pensions retrouvons le calme de la mer avec le chant du coq en sourdine. Erreur, nous avons droit à la musique de plusieurs bateaux qui nous entourent ce qui fait une cacophonie assez désagréable merci. Heureusement cela ne dure guère longtemps.
Nous saluons Dan et Anne qui étaient avec nous ici l’an dernier, on pense à vous.
Conditions de navigation
Mer calme, pas de vent. Au moteur tout au long des 6 heures qu’ont duré la navigation.
Ancrage
Coordonnées GPS : 24°10,943 N et 076°27,577 W
Ancrés dans 10’ d’eau à l’abri des vents N-E-S
Internet faible avec 3 barres.
Le mot du Capitaine
Il faudra que je fasse le plein de diesel à Staniel Cay (l’île d’à côté) car c’est le dernier point de ravitaillement avant George Town. C’est le bateau poste qui approvisionne en barils de fioul plusieurs villages, alors oubliez les stations services!

29 décembre 2013 de Highbourne Cay à Shroud Cay


29 décembre 2013 de Highbourne Cay à Shroud Cay   

On lève la pioche à 8 h 32 et on entame une petite balade de 3 heures sur le banc pour se rendre à Shroud Cay au tout début du parc des Exumas. Endroit coup de cœur,  je m’émerveille autant qu’à ma première visite, je voudrais arrêter le temps, m’emplir la vue et en imprégner les images sur la rétine de mes yeux.

Une des plages au nord de Shroud est en fait une petite langue de sable reliant deux îlots, et les vagues viennent y rouler de chaque côté. La couleur d’un bleu plus intense d’un côté nous offre une belle piscine pour la baignade tandis que l’autre rive, peu profonde, est quant à elle, chaude comme un bain.


 
De là, nous partons dans notre rutilante décapotable de dinghy pour explorer les méandres de la mangrove avec ses petits chenaux et ramifications qui serpentent à travers l’île. Nous empruntons un chenal qui traverse l’île de part en part et en chemin admirons les ramifications avec leurs eaux claires et limpides, peu profondes et sournoises. Au détour d’un coude, le chenal rétréci et la mangrove cède la place à l’Atlantique pour nous offrir un paysage stupéfiant de beauté. La palette des bleus passe du turquoise au aigue marine dans toutes ses déclinaisons. Des langues de sable blanc, eau cristalline, fosses pour la baignade d’où on y plonge tête première depuis la plage et à l’horizon, l’immensité de l’Atlantique assoupie pour nous en ce bel après-midi. Aucune photo ne peut rendre justice à ce chef d’œuvre de la nature.



 
Conditions de navigation             
Nous sommes à voile d’acier car il n’y a pas assez de vent, et en plus nous l’avons en plein sur le nez. Mer très calme, vents du SE à 12 nœuds. Durée du trajet : 3 heures
Ancrage
Shroud Cay offre une bonne protection car nous pouvons nous amarrer à des balles de mouillage pour un petit 10$ la nuit. Le site est protégé des vents sauf pour les vents d’ouest comme c’est souvent le cas aux Exumas.
Position GPS : 24°31,916 N et 076°47,823 W
Pas de connexion Internet car nous sommes dans le parc des Exumas
Le mot du Capitaine
Les vents qui virent sont dans le sens des aiguilles d’une montre alors que les vents qui reculent rebroussent chemin. Bien qu’il n’y ait pas beaucoup de protection contre les vents d’ouest aux Exumas, de façon quais systématique, les vents virent;  alors lorsque le vent passe à l’ouest, il est généralement de moindre intensité et de courte durée. Hormis une tempête ou un gros front froid, il ne faut pas trop s’en faire avec les vents d’ouest, il ne font que passer.

28 décembre 2013 Highbuorne Cay et Allan's Cay


28 décembre 2013 Highbourne Cay et Allan’s Cay      

Un incontournable des Exumas c’est l’île aux iguanes Allan’s Cay à quelques minutes en dinghy de Highbourne Cay. Dans un décor carte postale, une colonie d’iguane y vit en reclus, n’ayant pas de prédateurs, ils occupent toute l’île et les flots de touristes qui y débarques plusieurs fois par jour les nourrissent de fruits et légumes. Il y a aussi un joli mouillage à cet endroit mais c’est plutôt exigu et très occupé.





Highbourne Cay est une île privée et pour la somme de 5 $ par personne, nous pouvons descendre sur l’île qui abrite une très jolie marina avec complexe hôtelier, hors des sentiers battus, on est loin ici du tourisme de masse  puisqu’il faut y venir en bateau ou en hydravion. Une magnifique plage de sable blanc sur une mer turquoise. On peut aussi y trouver un banc de requins de récifs qui viennent quêter leur pitance à la station de nettoyage des poissons. Il devait bien y en avoir une trentaine dont certains peuvent mesurer plus de deux mètres. On y est allé en dinghy et quelques uns sont venus nous voir par curiosité. Moi je n’étais pas curieuse du tout de socialiser avec eux.


 
Retour sur la plage de Highbourne à temps pour un apéro sur la plage avec les équipages du Nauticus, Pinacle et Rêve d’océan.
 
Conditions de navigation
Pas de navigation aujourd’hui. Température douce et agréable toujours aux alentours de 25°. Cette nuit a été un peu agitée, les vents se sont levés causant un peu de vagues.
Ancrage
Pas de changements
Le mot du Capitaine
La distance entre Highbourne et Allan’s Cay est de deux mille marins, truffés de têtes de corail et de hauts fonds. Il faut être vigilent mais j’avais emporté mon profondimètre portatif alors pas de soucis. Ah! En passant, la température de l’eau était de 30°C (91°F).
 
 

27 décembre de Nassau à Highbourne Cay


27 décembre 2013 de Nassau à Highbourne Cay  

Comme plusieurs, nous quittons la marina pour nous diriger vers le sud à Highbourne Cay. Nous demandons aux autorités la permission de quitter le port et nous quittons Nassau par l’est.

Je sors la canne à pêche, même si le Yellow Bank n’est pas très poissonneux, nous gardons espoir. Au bout de 2 heures, nous avons une touche et comme je suis à la barre, mon Capitaine rentre la ligne, enfin nous pourrons manger du poisson frais. Une toute petite chose d’environ 20 cm frétille au bout de la ligne et au moment où nous décidons de la remettre à l’eau, elle se décroche et replonge. Nous aurons donc du thon en boîte ce soir mais on se dit que la glace est cassée.

J’ai consulté notre journal de bord de l’an passé et c’est jour pour jour que nous étions à Highbourne. J’en ai profité pour relever les coordonnées GPS et nous les avons entrés dans la i-Pad. 

Nous sommes devant un tour de BTC mais la réception Internet, laisse à désirer.

C’est une baie bien peuplée que nous retrouvons, magnifiques voiliers avec 3 barres de flèches, des yachts avec  sapin de Noël sur la plage arrière et un autre encore qui doit avoir eu de la difficulté à amerrir, ils ont sorti la glissage de secours…enfin c’est ce qu’il nous semble…



 
 
Conditions de navigation
Belle navigation à la voile, des vents de 10 à 14 nœuds du N-NE et nous naviguons tout le parcours à la voile, bâbord amure. Cependant qu’à une occasion, nous avons dû partir le moteur car nous avons eu une poche d’air et le vent s’est abattu.
Température de 24°, quelques nuages. Nous avons parcouru 38,5 miles nautiques en presque 8 heures de la sortie de la marina à fin de l’ancrage. Vitesse moyenne de 5,5 nœuds, de toute beauté.
Ancrage
Coordonnées GPS : 24°42,961 N et 076°49,850 W
Nous sommes à marée montante, dans 16’ d’eau et en considérant que nous serons à 17’ de profondeur, j’ai mis une touée de 5 et 105’ de chaîne.
Le mot du Capitaine
Le journal de bord est un outil très important, on y note les conditions de navigation, la température, l’état de la mer, la météo, les données GPS, les loch, Waypoints, etc., en plus des détails sur une quantité de choses que nous trouvons importantes à souligner. Cela devient un outil de référence pratique qu’il faut conserver à bord et en ce qui nous concerne, notre journal est très détaillé. Nous sommes contents d’y retrouver réponse à nos questions lorsque la mémoire fait défaut :D
 

26 décembre 2013 le Junkanoo


26 décembre 2013 Nassau   Le Junkanoo

Rendez-vous à 5 heures à la piscine de la marina nous partons en convoi de 32 personnes à pied pour se rendre au centre-ville. Nous sommes à environs 3 km et nous préférons marcher en groupe question sécurité.


Nous y étions à pareille date l’an dernier et nous retrouvons cette ambiance carnavalesque avec autant de joie, nous sommes transportés par la beauté du spectacle, chars allégoriques, parade, fanfare; hommes, femmes et enfants y participent et l’effort requis pour porter ces costumes très lourds pouvant peser plusieurs kilogrammes, toute la nuit durant est remarquable.
Nous apprécions le travail fait, il faut ici que j’ouvre une parenthèse - tous les costumes et chars allégoriques sont fabriqués de carton, papier mâché, brillants, perles, plumes et autres ornements collés à la main. Même les vêtements pour la plupart sont faits de papier. Nous avons aussi de courts films mais je ne peux pas les télécharger à cause de la capacité de mon forfait Internet, mais je suis convaincue que si vous allez sur U-Tube, vous trouverez.




 
Retour au bateau dans la matinée, un petit déjeuner digne d’un bûcheron, quelques travaux et une balade en Mercedes Benz.
Depuis 3 jours que j’ai l’oreille bouchée, je suis sourde comme un pot et ce matin je ressens une douleur. Hop à l’urgence! Le directeur de la marina nous amène à un hôpital et croyez-le ou non – certains de mes concitoyens ne me croiront jamais pourtant c’est la stricte vérité – nous sommes entrés à 15 h 50, je passe au triage, remplis les documents administratifs, reçois le bracelet, on m’emmène ensuite dans la salle des urgences, un médecin arrive tout de suite, diagnostic, traitement, médicaments, congé et paiement, le tout a pris 70 minutes!!!!!!
Conditions de navigation
Pas de navigation aujourd’hui
Ancrage
Pas de changement
Le mot du Capitaine
Avez-vous des assurances santé voyage? Se faire soigner à l’étranger coûte cher et il ne suffit que d’une petite visite chez le médecin et vous serez contents d’y avoir souscrit, alors imaginez un gros pépin de santé. La RAMQ débourse une partie des frais mais très peu en comparaison du coût total.
 

dimanche 29 décembre 2013

25 décembre 2013 Nassau


25 décembre 2013 Nassau   

Ho! Ho! Ho! Joyeux Noël à tous les bloggeurs! Avez-vous été bien sages cette année? Est-ce que le Père Noël vous a apporté de beaux présents, de la myrrhe, de l’or et de l’encens? Nous oui en tout cas, il a été bien généreux avec nous cette année encore puisqu’il nous a donné la santé, il nous a accordé une autre année avec nos parents, enfants et petits-enfants, et assez de quoi manger, se loger, se vêtir et passer l’hiver aux Bahamas sur notre voilier. Merci Père Noël!

En ce beau matin du 25 décembre, c’est la ruée vers la buanderie, plusieurs navigateurs ont des enfants, certains, qui comme nous ont passé une semaine à l’ancre avons tous une couple de brassées à faire. Bref, lessive oblige nous voilà à discuter dans la buanderie, inusité comme matin de Noël mais plaisant néanmoins.  Mon Capitaine est quant à lui en train de résoudre un problème pas mal moins intéressant, un problème de fausse sceptique Ouach! Je vous dirai que la tuque du Père Noël a pris le bord…

Ce soir nous serons 8 personnes sur le Sagwa pour un apéro et je prépare ma bouffe en écoutant des chansons de Noël par une chaleur étouffante à côté du four dans le bateau, les arômes  de bouffe et effluves de fausses sceptiques se mélangent et je commence à verdir. Nous avons invité l’équipage du Adventure Jim et Jane, l’équipage du Nauticus Manon et Alain ainsi que leur visite Andréanne et Yannick. Santé!


 


Nous sommes très heureux parce que ce soir nous allons voir la parentèle sur Skype, et nous avons très hâte de partager ce moment de party de Noël avec nos familles.

Nous nous couchons assez tôt quand même car nous partons pour le Junkanoo cette nuit. Je vous en reparle demain matin.

Conditions de navigation

Pas de navigation aujourd’hui. Nous avons eu droit à une petite averse de rien du tout et il fait 25°.

Ancrage

Pas de changement

Le mot du Capitaine

Au risque de me répéter, il est tellement important d’avoir à bord des pièces de rechange pour les objets et choses susceptibles de briser. Aujourd’hui, j’ai été bien content de trouver les pièces nécessaires à la réparation de la toilette car vous vous imaginez un peu que nous sommes le mercredi 25 décembre et rien n’est ouvert avant vendredi. Dressez inventaire, faites-en une liste et achetez tout ce que vous pouvez avant de quitter le Canada. Vous vous féliciterez de l’avoir fait, je vous le garantis.


mercredi 25 décembre 2013


24 décembre 2013 de Rose Island nord à Nassau

C’est le moment de dire au revoir à Rose Island, nous quittons ce matin pour retourner à Nassau afin d’y retrouver une bande de gais lurons Québécois pour Noël.  La mer est étrangement calme et claire, on y voit le fond partout sur le parcours.

Les capitaines et moussaillons ont revêtu l’habit de circonstance et c’est dans une chaleur accablante et sans vent que nous levons l’ancre.


 
Retour à la vie citadine, on sort le porte-monnaie pour les emplettes et on doit l’ouvrir pas mal grand pour la nourriture, regardez bien les prix.




 
Un  souper communautaire a été organisé pour la communauté de navigateurs québécois et nous sommes nombreux à participer à l’événement qui fut un réel succès soit dit en passant.


 
Certains avaient apporté leur guitare et ont chanté pour nous de bons succès québécois, créant un bel esprit festif. Je regardais ces petits enfants jouer et se baigner le soir du réveillon et je me disais que c’était bien loin de mes souvenirs du temps des Fêtes à ce même âge.
Conditions de navigation
Belle mer calme, 1 à 2 nœuds de vent. Mer transparente. Cours parcours.
Ancrage
Nous sommes à la Nassau Harbour Club Marina et merci à Peter de nous avoir trouvé  une place, nous n’avions pas réservé pour aujourd’hui, nous étions sensés arriver demain matin mais il a su nous accommoder.
Le mot du Capitaine
Le capitaine est en congé de Noël
 
 

23 décembre 2013 Rose Island nord


23 décembre 2013 Rose Island Nord 

Sous un soleil radieux, une autre belle journée s’amorce dans la mirifique baie de Rose Island nord.

Ce matin, nous partons en plongée en apnée sur un autre récif de corail très prisé des tours organisés. Je vais surveiller mon Capitaine et Manon (Nauticus) à partir du dinghy car moi je ne peux pas nager aujourd’hui, aussi bien vous le dire, j’ai une oreille bouchée depuis hierL.
 


 

Une coupe de cheveux à mon Capitaine et il sera tout beau pour le réveillon de Noël. Il doit user de patience car je ne suis ni aussi bonne ni aussi rapide que sa coiffeuse il va sans dire, mais le résultat est tout de même acceptable.


En faisant abstraction des palmiers, nous aurons nous aussi un Noel blanc, on trouve des similitudes car il y a le sable blanc comme la neige, il y a du sel,  pour ne pas glisser, il fait 25° (on a retiré le tiret devant) et nous avons des décorations.


 
Nous avons réalisé que ça fait 6 jours qu’on est à Rose Island et on a pas sorti notre porte-monnaie une seule fois. Pas de coûts d’ancrage, pas de restaurants ni de boutiques, rien à acheter, on est sur l’île de Guilligan.
Conditions de navigation
Pas de navigation aujourd’hui. Belle température de 27°, un peu de nuages en après-midi, vents très légers et presque pas de houle.
Ancrage
Pas de changements
Le mot du Capitaine
Le 24 novembre dernier, je vous disais que nous avions dépensé 22 000 $ et bien nous avons eu la facture finale et les coûts sont plutôt de 27 000 $. Cétacé dit la baleine!
 

lundi 23 décembre 2013

22 décembre 2013 Rose Island Nord


22 décembre 2013 Rose Island nord

Nous avons dormi au son du ressac roulant sur la plage, douce mélodie qui nous berce confortablement lovés dans les bras de Morphée.

Tôt en matinée, l’appel du bain de mer se fait très fort et nous partons en apnée avec Manon et Alain, nous n’avons qu’à descendre du bateau et en quelques coups de palmes nous arrivons au récif. On ne s’en lasse pas, il y a toujours quelque chose de nouveau à découvrir et nous sommes subjugués par la beauté du récif.


 
Et dire qu’il y a des touristes qui paient le gros prix pour vernir ici…ouin, nous aussi d’ailleurs :D
 
L’après-midi se déroule au rythme tong, (rythme gougounes comme on dit par chez-nous), marche sur la plage et baignade, dans ce que je qualifie de décor carte postale. Respirez un bon coup, admirez et expirez, ça vous calme le pompon assez vite merci.


 
Mais que cachez-vous là les coquins? Il est 16 h, hum…ne serait-ce pas un petit verre de boisson alcoolisée?
 
Santé!
 

Conditions de navigation
Pas de navigation aujourd’hui. Température de 26°, quelques nuages en fin d’après-midi et une petite ondée vient nous rafraîchir à l’heure de l’apéro.
Vents légers E-SE mais avec les nuages qui se sont amoncelés au dessus de nous, il y a eu une courte période où les vents sont venus du nord.
Ancrage
Pas de changement
Le mot du Capitaine
La chaleur et les embruns viennent à bout de tout ce qui s’appelle caoutchouc : élastiques, semelles de chaussons de lagon, pattes d’échelles etc. Pensez à en faire bonne provision en  remplacement de ceux existants.